我国是世界上海岛最多的国家之一，自然资源部发布的《2017年海岛统计调查公报》显示，我国共有海岛1.1万余个，约占我国陆地面积的0.8%。海岛素有“第二海洋经济区”之称，科学统一地对这些海岛进行针对性开发，将为国家整体海洋经济发展带来积极的推进作用。海岛的开发主要涉及旅游娱乐、交通运输、渔业等领域。

其中，交通运输是一个地区发展的重要因素。发展岛际交通，既能改善居民出行条件，也能提高货物运输效率，甚至能提升海岛的旅游吸引力，从而提高海岛的经济发展实力。然而目前我国的岛际交通主要依靠渔船及小型交通艇，船型小，载重小，难以承担大而重的货物和众多的人口；而且航行速度慢、抗风浪能力差、安全性差。这种种问题令岛际交通现状难以适应海岛的发展。

要解决我国岛际交通目前存在的问题，可以更换交通运输工具，将小型交通艇或渔船换成气垫船。气垫船是一种利用高气压在船体与支撑面间形成气垫，使船体脱离支撑面而实现航行的高速船。

气垫船的性能强大，不仅可水陆两栖，在冰面、泥沼等平面上皆可航行且航速快，抗风浪能力较强并具有一定的越障能力，通航能力好，可用作髙速客船、交通艇和渡船，也适合在险滩和沼泽地使用，风浪或冰雪天气下亦可行驶，适用情况广泛。

北方某些地区结冰期长，普通船只无法航行，只能停航，运输效率低下，而气垫船则能在冰面上畅行无阻，令北方岛际之间四季通航变成现实，气垫船对岛际之间人员往来、货物运输起到了重要作用。而且，气垫船可以直接登陆，无需停靠码头，既减少了对环境的破坏，又避免了码头建设的资金、人力、物力等投入。

目前中国气垫船的研发设计制造已取得了很大进展，上海飞浪则是我国自主研发气垫船的代表企业。飞浪拥有多项发明专利，是目前国内唯一一家同时拥有独立设计，送审与生产能力的气垫船厂商，通过国家军用标准体系，在安全性方面十分值得信赖。飞浪可生产4客座-150客座各种型号的气垫船，可满足大型运输的要求，也能实现游览观光的目的，为我国的岛际交通发展助力。