以“一带一路”背景下加快国家级新区开放发展与创新发展为主题，第三届国家级新区发展论坛11月26日在舟山举行。来自国家发改委、" 一带一路"发展研究中心的专家学者和19个国家级新区的代表参会。

　　位于我国沿海的上海浦东、天津滨海、浙江舟山群岛、广州南沙、福建福州、青岛西海岸等新区，正不断推进口岸基础设施建设，强化航运功能，提高通关效率，积极打造“21世纪海上丝绸之路”国际合作新平台。

上海浦东新区

　　航运功能持续发展，以保税区为核心，集装箱吞吐量占全市90%以上，助力上海保持全球第一大港地位。中国海事仲裁委员会上海分会、上海国际航运信息中心、波罗的海国际航运公会、亚洲船级社等知名机构以及一大批航运服务企业集聚浦东。新区港口推出国内第一个大宗商品领域的保税现货价格指数，保税港区打造跨境电商大客户现场信息采集点。

天津滨海新区

　　持续加大区域交通一体化建设，推动天津口岸与25个内陆无水港一体化发展，天津港“一港八区”管理体制改革正式启动；发挥中国（天津）自贸试验区的示范引领作用，主动向河北唐山、沧州两翼延伸，与唐山港组建津唐国际集装箱码头有限公司；加强天津港与河北港口协作联动，打造京津冀协同发展引领区。充分利用区位港口优势，打通“一带一路”海铁联运的快速通道，目前天津港贸易往来扩大到180多个国家和地区的500多个港口。

舟山群岛新区

　　重点突破国际航行船舶保税油供应，在全国首创推行了“跨关区供油”“秀山东内锚地供油”“前四位税号保税油品混兑”等多项改革举措，截至10月，保税油供应量突破135万吨，超过去年全年，同比增长64.24%。

　　加快国际石化基地建设，做大做强东北亚保税燃料油交易中心，谋划建设成品油贸易交易集聚区，加快建设亚太铁矿石分销中心，今年9月成功举办首届世界油商大会。总投资约500亿元，一次性规划、分布实施开发建设黄泽山、双子山和小衢山岛等国际油品储运基地。

青岛西海岸新区

　　拥有前湾港和董家口港两大深水大港的西海岸新区，充分发挥面向日韩区位优势和陆海联运优势，加快推进董家口至陇海铁路通道等四条重大铁路、公路交通设施规划建设，打通亚欧经济新通道。主动寻求与“一带一路”沿线国家经贸交流，引导新区船舶海工、家电电子等优势产业主动“走出去”。截至目前，在“一带一路”沿线国家和地区累计实现投资项目80个，累计中方协议投资额11.17亿美元。

广州南沙新区

　　贸易便利化在全国形成示范，率先推出“互联网+易通关”、进出口商品全球质量溯源体系、诚信船舶通关零待时等改革，平均通关效率提高50%以上，形成南沙“智慧口岸”品牌。

　　与“海上丝路”沿线国家和地区联系更加密切，推动建立沿线城市港口联盟，已开通83条国际班轮航线、3条国际邮轮航线。同时，高端航运要素加速集聚，广州航运交易所成为华南规模最大的船舶交易平台。“珠江航运价格指数”被交通部和国家统计局列为监测我国航运经济的重要数据；成立南沙航运产业基金，建立航运指数、船舶交易、航运结算三个平台。

福州新区

　　成功举办首届海丝（福州）国际旅游节等一系列以“海丝”为主题的重大活动，成功申办“UCLG”2017年亚太执行局和理事会会议。东盟海产品交易所现已发展境内外会员357家、交易商2053家，并建立了马来西亚等多个海外产业合作基地和交易分中心；宏东渔业在毛里塔尼亚建设我国境外投资规模最大的远洋渔业基地。通过海丝商城、海峡智贸城等，打造25个“一带一路”国家的进口商品展示馆，引进“一带一路”沿线国家上万种进口食品。

　　目前，我国19个国家级新区经济发展总体稳中向好，大多数新区经济增速领先所在省(市)平均水平。2016年新区地区生产总值约4万亿，以占全国0.2%左右的人口和面积，创造了全国5.4%的经济总量，成为国民经济发展的重要引擎，沿海新区更是新区中的佼佼者。