8月23日，强台风“天鸽”正面袭击珠海，给该市造成重大经济财产损失，情侣路沿岸一带区域受灾尤为严重。位于海边的中国海监珠海市支队办公场所首当其冲，市支队、香洲大队、湾仔大队、斗门大队等办公场所和办公设备损毁严重，大队办公近乎瘫痪。香洲渔港共有5艘渔船和1艘游艇被吹上岸或搁浅，多台车辆被冲落海中，大量垃圾漂浮物堆积在岸边，带来极大的安全隐患。

　　为尽快恢复正常生产秩序，消除隐患，支队全力开展渔港区域清障、灾区基础设施抢修、灾后痕迹清理以及预防次生灾害等工作，确保清障任务的顺利完成和复产工作有序开展。

　　灾后重建层层落实

　　灾后，珠海市海洋农业和水务局、支队负责人第一时间到达受灾现场，详细统计了渔船、渔港和堤岸受损情况。

　　8月23日，市局针对香洲渔港渔船搁浅等情况专门召开会议，研究部署船舶转移工作方案。24日，支队组织召开救灾复产会议，下发了《关于坚决做好台风“天鸽”灾后复产工作的紧急通知》，明确分工，任务层层落实到人。救灾清障过程中，市局副局长林振超、市支队支队长陈伟达全程在渔船搁浅清障现场进行指挥部署，支队其他班子成员也分别赶赴现场救灾。救灾期间又逢台风“帕卡”来袭，120多名执法人员分成现场指挥、灾情统计、设备联系、行动救援、自救清障、台风防御等多个小组，分工负责、层层落实。

　　抢抓时间处理搁浅渔船。台风期间，5艘因机器损坏、船员不足等原因无法进行转港的船舶被冲到岸边或岸上，严重影响港内和沿岸公共安全，单纯依靠船东的力量显然无法迅速转移。在征得上级部门的同意后，支队多方协调清障工作船7艘、大型吊船两艘、拖船两艘、抓斗船1艘、运泥船两艘及陆上钩机1辆、陆上吊机1辆等设备到场，共动用清理人员200人，克服了船舶离海远、潮汐水位低、沿岸险石从生等困难，经过4天奋战，清理情侣路沿岸搁浅、上岸船舶6艘、坠海车辆6辆、海上及岸边垃圾30吨。

　　迅速开展受损渔船调查统计工作。台风过后，支队安排专人对相关渔船进行事故情况核实，为下一步渔船报废更新、保险理赔做好准备。对于可以修复的渔船，指导船主做好损毁情况证据固定，并尽快到船厂维修。主动与保险机构沟通联系，加快开展理赔工作，目前保险机构已承诺，对于参保渔船，将尽量简化理赔手续，以保障渔民合法权益。

　　优先重建交通艇码头工作。此次台风造成香洲港渔政公务船码头和渔港交通艇码头、斗门白滕头渔政公务船码头全被巨浪卷走，万山渔政大队、香洲渔政大队执法艇码头严重损毁，“中国渔政44183”船等执法船艇暂无码头停泊。为尽快帮助渔民复产，支队决定优先重建交通艇码头，目前已初步完成了受损渔港交通艇码头的修复，使受灾群众的工作和生活尽早恢复正常。

　　挺身而出救灾复产

　　从8月21日防御台风“天鸽”开始，支队全体人员放弃休息在单位值班，灾后加班加点开展救灾复产。支队党员领导干部身先士卒，党员挺身而出，冲锋在前，全队人员全身心投入到辖区渔船、渔港及渔业设施的救灾复产工作中去。

　　香洲大队副大队长陈火清，台风来临前与执法人员通过连续十多个小时不间断宣传、执法及排查，共转移港内渔船500多艘。台风登陆前两小时已是狂风暴雨，而野狸岛附近还有两艘船4名船员，陈火清立即驱车前往，要求船员务必弃船避风，有效保护了渔民生命财产安全。同是香洲大队的党员周洪，在听到大队受灾严重的消息后，主动放弃年休假，第一时间从老家徐州返回单位，积极协助救灾复产工作。

　　大家也用实际行动，为救灾复产贡献力量。清除路障、疏通道路、抢救档案……到处活跃着队员们不怕苦、不怕累、不怕脏的身影。

　　防御“天鸽”期间，支队共有23台值守人员私家车辆遭受海水浸泡基本报废，5台因物品砸落损失惨重，但没人抱怨一句，他们顾不上个人财产损失，全身心投入到辖区渔船、渔港及渔业设施的救灾复产工作中去。

　　经过一周奋战，目前所有大队的执法快艇都处于适航的状态，支队一楼科室、斗门大队已经基本恢复正常办公秩序，香洲、湾仔大队也成立了临时办公点，初步恢复正常窗口服务；香洲渔港及其他渔港、渔船航行及安全秩序恢复正常，情侣路沿线海域环境基本恢复干净整洁，渔港码头受损设施及办公场所正抓紧修复重建。

　　在灾害面前，支队迎难而上，尽快完成灾后重建工作。灾害之后，海洋执法者依然保持着昂扬向上的热情。