王世宗算了一下，从2012年至今，他和同事们执法巡视海上油田勘探开发设施，乘船在渤海至少跑了90圈。

　　2016年，王世宗花了整整两个月的时间，精心准备了一堂课。在这堂课上，他为国家海洋局北海分局的执法人员“画”出了一幅油田地图：7万多平方公里的渤海中，星罗棋布着44个油田项目、328座平台、29座人工岛、约2000口油水井和约3700公里长的海底管道。

　　9年的海上执法经验以及石油工程专业背景，让王世宗像熟悉自己的掌纹一样，熟悉渤海油田群的特点，包括油层位置、采油工艺、管理模式等等。他将这44个油田项目分门别类加以总结，将自己多年积累的专业知识和执法经验，向同事们倾囊相授。

　　“懂的查门道，不懂的查皮表。”这是王世宗常常挂在口头的一句话。多年的巡查经验表明，只有具备了专业知识，海洋油气田环保执法才能赢得主动权，查出油田环保隐患。

　　2013年，王世宗随船巡查渤海南堡35-2WHPB平台时发现，该平台的生产方式从注水采油改为了热力采油。专业敏感性引起了王世宗对这一情况的注意。在查阅了大量技术文献后，他发现，常温生产井采用热采工艺，若控制不当，会严重破坏采油设备，形成溢油隐患。

　　王世宗随即带领执法队员展开调查。经核实，该平台作业方擅自变更生产工艺，未重新编制环境影响报告书并报海洋主管部门核准，违反了《防治海洋工程建设项目污染损害海洋环境管理条例》的相关规定，应接受行政处罚。

　　正是基于对石油平台生产方式的了解，王世宗从细节中发现问题，帮助企业从根源上杜绝生产过程中可能造成的环境危害。“执法人员应善于发现环境风险，理解立法初衷，避免环保检查流于形式。”王世宗说。

　　这5年，王世宗每年都要带领队员参与渤海油气田环保执法巡查，共查处15起油气开发违法活动，排查出29处海上油田环保隐患。随着实践的不断深入，王世宗牵头制订了《渤海定期巡航甚高频询问基本要领》和《渤海定期巡航日志填写基本要求》两项制度文本，形成了一整套海上巡航执法业务运行制度。

　　“海洋油气田执法的技术性强，一方面要做到规范执法，另一方面也要加快培养能够理解、掌握法律体系运用的执法人员。”5年来，王世宗在参与一线执法的同时，越来越多地走上讲台，讲授海洋资源环保行政执法实务，为提高北海区海洋资源环保执法水平做出了贡献。2015年6月，他参与编写的国家“十二五”重点图书《海洋工程设计手册——海上溢油防治分册》，由上海交通大学出版社出版发行，这是他多年执法工作的结晶。

　　这5年，渤海油田没有再发生重大环境事故，石油公司的行为更加自律，环保和安全防范意识进一步增强。王世宗感到，生态文明建设日益受到国家重视，去年新修订颁布的《海洋环境保护法》大幅度提高了海上油田执法管理力度和处罚力度，相关执法管理条款的落实需要一支更专业化的队伍承担和实施。

　　善于将思考落到纸面上的王世宗，最近在继续撰写渤海油气田执法心得体会。他从执法实践角度出发，希望在未来的5年，越来越多的新技术（如海底管道路由区激光扫描、溢油专用雷达和夜间溢油现场取证技术等）能够应用到执法中，同时吸纳具备法律、海洋、石油、工程等学科背景的专业人才，让执法队伍更加专业化、综合化。他说，唯有如此，才能把渤海油气田“管得到、管得住、管得好”。